تفاصيل أساسية
طريقة الشحن:شحن سريع
وصف المنتج
1. تبديد الحرارة
2. التداخل الكهرومغناطيسي
3. تصميم خفيف الوزن
4. التحكم في اهتزازات NVH
5. موثوقية الختم
6. سلامة الاصطدام
7. إدارة حرارية متكاملة
8. عزل الجهد العالي
2. التداخل الكهرومغناطيسي
3. تصميم خفيف الوزن
4. التحكم في اهتزازات NVH
5. موثوقية الختم
6. سلامة الاصطدام
7. إدارة حرارية متكاملة
8. عزل الجهد العالي
1. هيكل تسلا جيجا بريس المدمج: 70 جزءًا → 1 جزء، انخفاض الوزن بمقدار 10 كجم، تم تقليل مساحة خط الإنتاج بنسبة 30%
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، انخفاض الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة
5. نيو ET5: تحسين الطوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط مدمج، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب المدمج مع مستشعر التدفق، زادت سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP خمس نجوم
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%
13. لي أيديال L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل)
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، انخفاض الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة
5. نيو ET5: تحسين الطوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط مدمج، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب المدمج مع مستشعر التدفق، زادت سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP خمس نجوم
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%
13. لي أيديال L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل)