تفاصيل أساسية
طريقة الشحن:شحن سريع
وصف المنتج
1. تبديد الحرارة
2. التداخل الكهرومغناطيسي
3. خفيف الوزن
4. منع التسرب
5. مقاومة الضغط والصدمات
6. منع التآكل والعزل
7. خفيف الوزن
1. هيكل تسلا جيجا بريس المتكامل: 70 جزءًا → 1 جزء، تقليل الوزن بمقدار 10 كجم، تقليل مساحة خط الإنتاج بنسبة 30%
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، وتقليل الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%.
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة.
5. نيو ET5: تحسين طوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%.
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، مع تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم.
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1.
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب يدمج مستشعر التدفق، وزيادة سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP بخمس نجوم.
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%.
13. لي أوتو L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل).
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، وتقليل الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%.
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة.
5. نيو ET5: تحسين طوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%.
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، مع تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم.
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1.
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب يدمج مستشعر التدفق، وزيادة سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP بخمس نجوم.
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%.
13. لي أوتو L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل).