تفاصيل أساسية
طريقة الشحن:خدمة البريد السريع
وصف المنتج
1. وفورات في تكلفة خفض الكربون تزيد عن 300 يوان صيني
2. تكلفة الإنتاج مخفضة بنسبة 60% (توفير 1800 يوان صيني)
3. وقت الصيانة مقلص بنسبة 90% (20 دقيقة فقط)
4. وفورات في تكلفة الشحن السنوية تزيد عن 800 يوان صيني (20,000 كم)
2. تكلفة الإنتاج مخفضة بنسبة 60% (توفير 1800 يوان صيني)
3. وقت الصيانة مقلص بنسبة 90% (20 دقيقة فقط)
4. وفورات في تكلفة الشحن السنوية تزيد عن 800 يوان صيني (20,000 كم)
1. هيكل تسلا جيجا بريس المدمج: 70 جزءًا → 1 جزء، انخفاض الوزن بمقدار 10 كجم، تم تقليل مساحة خط الإنتاج بنسبة 30%
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، انخفاض الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%.
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة.
5. نيو ET5: تحسين الطوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%.
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، مع تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم.
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط مدمج، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1.
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب يدمج مستشعر التدفق، زادت سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP خمس نجوم.
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%.
13. لي أيديل L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل).
2. هيكل تسلا الأمامي لسيارة شياو تشيانغ: يدمج نقاط تعليق المحرك، وزيادة التردد النمطي إلى 45 هرتز (يقلل من الرنين) 1. غلاف ضاغط منصة BYD e-Platform 3.0: يدمج مقعد تركيب الصمام الإلكتروني، تم تقليل عدد الأجزاء من 7 إلى 1، انخفاض الوزن بمقدار 3.2 كجم
3. نظام مضخة الحرارة لفولكس فاجن ID.4: تم تحسين قنوات التدفق الداخلية للغلاف، وزيادة معدل تدفق المبرد بنسبة 20%.
4. عمود توجيه أودي A8: يستخدم سبائك الألومنيوم AlSi7Mg المصبوبة بالضغط، تم تقليل عدد الأجزاء من 3 إلى 1، مع تخفيض الوزن بمقدار 4.2 كجم لكل عجلة.
5. نيو ET5: تحسين الطوبولوجيا للتصميم المجوف، وزيادة الصلابة الجانبية بنسبة 18%.
6. ذراع التحكم الأمامي لمرسيدس بنز EQC: مادة AlSi10Mg، يدمج موضع تثبيت المستشعر، مع تخفيض الوزن بمقدار 2.8 كجم.
7. تسلا موديل Y: هيكل مفصل كروي مزدوج مصبوب بالضغط مدمج، تم تقليل عدد الأجزاء من 5 إلى 1.
8. لوحة تبريد بطارية تسلا 4680: قنوات تدفق على شكل ثعبان + فتحة مادة متغيرة الطور، التحكم في فرق درجة الحرارة ±2 درجة مئوية (خلية قطب كهربائي كاملة)
9. نظام التبريد السائل النشط لسيارة NIO ET7: مشعب مصبوب بالصب يدمج مستشعر التدفق، زادت سرعة استجابة التبريد بنسبة 50%
10. NIO ET7: أول هيكل من الألومنيوم بالكامل في العالم، يحقق تخفيف الوزن بنسبة 38%، مما يساعد على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية
11. بنية تويوتا TNGA: يزيد الإطار الفرعي المصبوب بالضغط من الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 60%، وحصل على تصنيف E-NCAP خمس نجوم.
12. تسلا سايبرتراك: يدمج الإطار الفرعي - هيكل حزمة البطارية، ويقلل تكلفة الإنتاج بنسبة 40%.
13. لي أيديل L9: أداء NVH يتصدر قائمة الهدوء لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (قياسات طرف ثالث تظهر ضوضاء داخلية ≤ 58 ديسيبل).