1. Tesla Giga Press Integrated Subframe: 70 যন্ত্রাংশ → 1 যন্ত্রাংশ, ওজন 10 কেজি হ্রাস পেয়েছে, উৎপাদন লাইনের ক্ষেত্রফল 30% হ্রাস পেয়েছে
2. Xiaoqiang Auto Front Subframe: মোটর সাসপেনশন পয়েন্টগুলিকে একীভূত করে, মোডাল ফ্রিকোয়েন্সি 45Hz-এ বৃদ্ধি পেয়েছে (অনুরণন হ্রাস করে) 1. BYD e-Platform 3.0 কম্প্রেসার শেল: ইলেকট্রনিক ভালভ মাউন্টিং সিটকে একীভূত করে, যন্ত্রাংশের সংখ্যা 7 থেকে 1-এ হ্রাস পেয়েছে, ওজন 3.2 কেজি হ্রাস পেয়েছে
৩. ফোক্সওয়াগেন ID.4 হিট পাম্প সিস্টেম: শেল-এর অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেল অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহের হার ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে
4. Audi A8 Steering Shaft: AlSi7Mg ডাই কাস্টিং ব্যবহার করে, যন্ত্রাংশের সংখ্যা 3 থেকে 1-এ হ্রাস পেয়েছে, প্রতি চাকায় ওজন 4.2 কেজি হ্রাস পেয়েছে
5. NIO ET5: ফাঁপা ডিজাইনের জন্য টপোলজি অপ্টিমাইজেশন, পার্শ্বীয় দৃঢ়তা 18% বৃদ্ধি পেয়েছে
৬. মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC ফ্রন্ট কন্ট্রোল আর্ম: AlSi10Mg উপাদান, সেন্সর মাউন্টিং পজিশন একত্রিত করে, ২.৮ কেজি ওজন হ্রাস
7. Tesla Model Y: ডাবল বল জয়েন্ট স্ট্রাকচার ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং, যন্ত্রাংশের সংখ্যা 5 থেকে 1-এ হ্রাস পেয়েছে
৮. টেসলা ৪৬৮০ ব্যাটারি কুলিং প্লেট: সাপের মতো প্রবাহ চ্যানেল + ফেজ চেঞ্জ ম্যাটেরিয়াল স্লট, তাপমাত্রার পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ ±২℃ (সম্পূর্ণ ইলেকট্রোড সেল)
9. NIO ET7 Active Liquid Cooling System: ডাই-কাস্ট ম্যানিফোল্ড ফ্লো সেন্সরের সাথে একীভূত, শীতলীকরণের প্রতিক্রিয়া গতি 50% বৃদ্ধি পেয়েছে
১০. NIO ET7: বিশ্বের প্রথম অল-অ্যালুমিনিয়াম সাবফ্রেম, ৩৮% ওজন কমানো হয়েছে, যা ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা ৩.৮ সেকেন্ডে গতি বাড়াতে সাহায্য করে
১১. টয়োটা TNGA আর্কিটেকচার: ডাই-কাস্ট সাবফ্রেম বডির টরশোনাল দৃঢ়তা ৬০% বৃদ্ধি করে, E-NCAP পাঁচ-তারকা রেটিং অর্জন করে
12. Tesla Cybertruck: সাবফ্রেম - ব্যাটারি প্যাক স্ট্রাকচারকে একীভূত করে, উৎপাদন খরচ 40% হ্রাস করে
১৩. আদর্শ L9: মধ্যম আকারের SUV-এর জন্য NVH পারফরম্যান্স নীরবতার তালিকায় শীর্ষে (তৃতীয় পক্ষের পরিমাপে অভ্যন্তরীণ শব্দ ≤ ৫৮dB দেখায়) "
