1. زیرشاسی یکپارچه گیگا پرس تسلا: 70 قطعه → 1 قطعه، کاهش وزن 10 کیلوگرم، مساحت خط تولید 30% کاهش یافته است
2. زیرشاسی خودرو شیائوچیانگ: نقاط تعلیق موتور یکپارچه، فرکانس مودال به 45 هرتز افزایش یافته است (کاهش رزونانس) 1. پوسته کمپرسور پلتفرم الکترونیکی 3.0 BYD: نشیمنگاه سوپاپ الکترونیکی یکپارچه، تعداد قطعات از 7 به 1 کاهش یافته، کاهش وزن 3.2 کیلوگرم
3. سیستم پمپ حرارتی فولکس واگن ID.4: کانال‌های جریان داخلی پوسته بهینه شده، نرخ جریان مبرد 20% افزایش یافته است
4. میل فرمان آئودی A8: استفاده از دایکست AlSi7Mg، کاهش تعداد قطعات از 3 به 1، کاهش وزن 4.2 کیلوگرم در هر چرخ
5. نیو ET5: بهینه‌سازی توپولوژی برای طراحی توخالی، سفتی جانبی 18% افزایش یافته است
6. بازوی کنترل جلوی مرسدس بنز EQC: ماده AlSi10Mg، موقعیت نصب سنسور ادغام شده، کاهش وزن 2.8 کیلوگرم
7. تسلا مدل Y: دایکست ادغام شده با ساختار مفصل کروی دوگانه، کاهش تعداد قطعات از 5 به 1
8. صفحه خنک‌کننده باتری تسلا 4680: کانال‌های جریان مارپیچی + شیار ماده تغییر فاز، کنترل اختلاف دما ±2 درجه سانتی‌گراد (سلول الکترود کامل)
9. سیستم خنک‌کننده مایع فعال NIO ET7: منیفولد دایکاست یکپارچه با سنسور جریان، سرعت پاسخ خنک‌کننده 50% افزایش یافته است
10. NIO ET7: اولین زیرشاسی تمام آلومینیومی جهان، دستیابی به 38% سبک‌سازی، کمک به شتاب‌گیری از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در 3.8 ثانیه
11. معماری TNGA تویوتا: زیرشاسی دایکست، سفتی پیچشی بدنه را 60% افزایش می‌دهد و امتیاز پنج ستاره E-NCAP را کسب می‌کند
12. تسلا سایبرتراک: ادغام ساختار زیرشاسی - بسته باتری، هزینه تولید را 40% کاهش می‌دهد
13. لی‌اَیده آل L9: عملکرد NVH در صدر فهرست سکوت برای شاسی‌بلندهای متوسط قرار دارد (اندازه‌گیری شخص ثالث نشان می‌دهد نویز داخلی ≤ 58dB)