Détails essentiels
Expédition:Livraison
Introduction du produit
1. Dissipation thermique
2. Interférences électromagnétiques
3. Conception légère
4. Contrôle des vibrations NVH
5. Fiabilité d'étanchéité
6. Sécurité en cas de collision
7. Gestion thermique intégrée
8. Isolation haute tension
2. Interférences électromagnétiques
3. Conception légère
4. Contrôle des vibrations NVH
5. Fiabilité d'étanchéité
6. Sécurité en cas de collision
7. Gestion thermique intégrée
8. Isolation haute tension
1. Sous-châssis intégré Tesla Giga Press : 70 pièces → 1 pièce, réduction de poids de 10 kg, surface de la ligne de production réduite de 30 %
2. Sous-châssis automobile Xiaoqiang : points de suspension du moteur intégrés, fréquence modale augmentée à 45 Hz (réduit la résonance) 1. Coque de compresseur BYD e-Platform 3.0 : siège de montage de valve électronique intégré, nombre de pièces réduit de 7 à 1, réduction de poids de 3,2 kg
3. Système de pompe à chaleur Volkswagen ID.4 : Canaux de circulation internes de la coque optimisés, débit de réfrigérant augmenté de 20 %
4. Colonne de direction Audi A8 : Utilise un moulage sous pression AlSi7Mg, nombre de pièces réduit de 3 à 1, réduction de poids de 4,2 kg par roue
5. NIO ET5 : Optimisation topologique pour une conception creuse, rigidité latérale augmentée de 18 %
6. Bras de suspension avant Mercedes-Benz EQC : Matériau AlSi10Mg, position de montage du capteur intégrée, réduction de poids de 2,8 kg
7. Tesla Model Y : Moulage sous pression intégré de la structure à double rotule, nombre de pièces réduit de 5 à 1
8. Plaque de refroidissement de batterie Tesla 4680 : canaux d'écoulement en forme de serpent + fente pour matériau à changement de phase, contrôle de la différence de température ±2℃ (cellule à électrode complète)
9. Système de refroidissement liquide actif NIO ET7 : collecteur moulé sous pression intégré avec capteur de débit, vitesse de réponse de refroidissement augmentée de 50 %
10. NIO ET7 : premier sous-châssis tout aluminium au monde, permettant un allègement de 38 %, aidant à accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes
11. Architecture Toyota TNGA : Le sous-châssis moulé sous pression augmente la rigidité torsionnelle de la carrosserie de 60 %, obtenant la note cinq étoiles E-NCAP
12. Tesla Cybertruck : Intègre la structure sous-châssis - pack batterie, réduit le coût de production de 40 %
13. Ideal L9 : Les performances NVH en tête de liste de silence pour les SUV de taille moyenne (mesure par un tiers indique un bruit intérieur ≤ 58 dB)
2. Sous-châssis automobile Xiaoqiang : points de suspension du moteur intégrés, fréquence modale augmentée à 45 Hz (réduit la résonance) 1. Coque de compresseur BYD e-Platform 3.0 : siège de montage de valve électronique intégré, nombre de pièces réduit de 7 à 1, réduction de poids de 3,2 kg
3. Système de pompe à chaleur Volkswagen ID.4 : Canaux de circulation internes de la coque optimisés, débit de réfrigérant augmenté de 20 %
4. Colonne de direction Audi A8 : Utilise un moulage sous pression AlSi7Mg, nombre de pièces réduit de 3 à 1, réduction de poids de 4,2 kg par roue
5. NIO ET5 : Optimisation topologique pour une conception creuse, rigidité latérale augmentée de 18 %
6. Bras de suspension avant Mercedes-Benz EQC : Matériau AlSi10Mg, position de montage du capteur intégrée, réduction de poids de 2,8 kg
7. Tesla Model Y : Moulage sous pression intégré de la structure à double rotule, nombre de pièces réduit de 5 à 1
8. Plaque de refroidissement de batterie Tesla 4680 : canaux d'écoulement en forme de serpent + fente pour matériau à changement de phase, contrôle de la différence de température ±2℃ (cellule à électrode complète)
9. Système de refroidissement liquide actif NIO ET7 : collecteur moulé sous pression intégré avec capteur de débit, vitesse de réponse de refroidissement augmentée de 50 %
10. NIO ET7 : premier sous-châssis tout aluminium au monde, permettant un allègement de 38 %, aidant à accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes
11. Architecture Toyota TNGA : Le sous-châssis moulé sous pression augmente la rigidité torsionnelle de la carrosserie de 60 %, obtenant la note cinq étoiles E-NCAP
12. Tesla Cybertruck : Intègre la structure sous-châssis - pack batterie, réduit le coût de production de 40 %
13. Ideal L9 : Les performances NVH en tête de liste de silence pour les SUV de taille moyenne (mesure par un tiers indique un bruit intérieur ≤ 58 dB)