1. टेस्ला गीगा प्रेस इंटीग्रेटेड सबफ्रेम: 70 पुर्जे → 1 पुर्जा, वजन में 10 किग्रा की कमी, उत्पादन लाइन क्षेत्र में 30% की कमी
2. शियाकियांग ऑटो फ्रंट सबफ्रेम: मोटर सस्पेंशन पॉइंट को एकीकृत करता है, मोडल आवृत्ति 45Hz तक बढ़ाई गई (अनुनाद को कम करता है) 1. BYD ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 कंप्रेसर शेल: इलेक्ट्रॉनिक वाल्व माउंटिंग सीट को एकीकृत करता है, पुर्जों की संख्या 7 से 1 तक कम हो गई, वजन में 3.2 किग्रा की कमी
3. Volkswagen ID.4 हीट पंप सिस्टम: शेल के आंतरिक प्रवाह चैनलों को अनुकूलित किया गया है, रेफ्रिजरेंट प्रवाह दर में 20% की वृद्धि हुई है।
4. Audi A8 स्टीयरिंग शाफ्ट: AlSi7Mg डाई कास्टिंग का उपयोग करता है, पुर्जों की संख्या 3 से घटाकर 1 कर दी गई है, प्रति पहिया 4.2 किग्रा वजन कम हुआ है।
5. NIO ET5: खोखले डिजाइन के लिए टोपोलॉजी अनुकूलन, पार्श्व कठोरता में 18% की वृद्धि हुई है।
6. Mercedes-Benz EQC फ्रंट कंट्रोल आर्म: AlSi10Mg सामग्री, सेंसर माउंटिंग स्थिति को एकीकृत करता है, 2.8 किग्रा वजन कम हुआ है।
7. Tesla Model Y: डबल बॉल जॉइंट संरचना एकीकृत डाई कास्टिंग, पुर्जों की संख्या 5 से घटाकर 1 कर दी गई है।
8. टेस्ला 4680 बैटरी कूलिंग प्लेट: साँप के आकार के प्रवाह चैनल + चरण परिवर्तन सामग्री स्लॉट, तापमान अंतर नियंत्रण ±2℃ (पूर्ण इलेक्ट्रोड सेल)
9. NIO ET7 एक्टिव लिक्विड कूलिंग सिस्टम: डाई-कास्ट मैनिफोल्ड फ्लो सेंसर के साथ एकीकृत, कूलिंग प्रतिक्रिया गति 50% बढ़ाई गई
10. NIO ET7: दुनिया का पहला ऑल-एल्यूमीनियम सबफ्रेम, 38% हल्केपन को प्राप्त करता है, 0 से 100 किमी/घंटा की गति 3.8 सेकंड में बढ़ाने में मदद करता है
11. Toyota TNGA आर्किटेक्चर: डाई-कास्ट सबफ्रेम बॉडी की टॉर्सनल कठोरता में 60% की वृद्धि करता है, E-NCAP फाइव-स्टार रेटिंग प्राप्त करता है।
12. Tesla Cybertruck: सबफ्रेम - बैटरी पैक संरचना को एकीकृत करता है, उत्पादन लागत में 40% की कमी करता है।
13. Ideal L9: NVH प्रदर्शन मिड-साइज़ SUV के लिए शांतता सूची में सबसे ऊपर है (तीसरे पक्ष के माप से पता चलता है कि आंतरिक शोर ≤ 58dB)।