Dettagli essenziali
Spedizione:Corriere
Introduzione del prodotto
1. Dissipazione del Calore
2. Interferenza Elettromagnetica
3. Design Leggero
4. Controllo Vibrazioni NVH
5. Affidabilità Tenuta
6. Sicurezza in caso di incidente
7. Gestione Termica Integrata
8. Isolamento Alta Tensione
2. Interferenza Elettromagnetica
3. Design Leggero
4. Controllo Vibrazioni NVH
5. Affidabilità Tenuta
6. Sicurezza in caso di incidente
7. Gestione Termica Integrata
8. Isolamento Alta Tensione
1. Telaio integrato Tesla Giga Press: 70 parti → 1 parte, riduzione del peso di 10 kg, area della linea di produzione ridotta del 30%
2. Telaio anteriore Xiaoqiang Auto: Punti di sospensione motore integrati, frequenza modale aumentata a 45Hz (riduce la risonanza) 1. Guscio compressore BYD e-Platform 3.0: Sede di montaggio valvola elettronica integrata, numero di parti ridotto da 7 a 1, riduzione del peso di 3,2 kg
3. Sistema pompa di calore Volkswagen ID.4: Canali di flusso interni del guscio ottimizzati, portata del refrigerante aumentata del 20%
4. Albero sterzo Audi A8: Utilizza pressofusione AlSi7Mg, numero di parti ridotto da 3 a 1, riduzione del peso di 4,2 kg per ruota
5. NIO ET5: Ottimizzazione topologica per design cavo, rigidità laterale aumentata del 18%
6. Braccio di controllo anteriore Mercedes-Benz EQC: Materiale AlSi10Mg, integra posizione di montaggio sensore, riduzione del peso di 2,8 kg
7. Tesla Model Y: Fusione unica integrata con struttura a doppio snodo sferico, numero di parti ridotto da 5 a 1
8. Piastra di raffreddamento batteria Tesla 4680: Canali di flusso a forma di serpente + alloggiamento per materiale a cambiamento di fase, controllo della differenza di temperatura ±2℃ (cella con elettrodo completo)
9. Sistema di raffreddamento a liquido attivo NIO ET7: Collettore pressofuso integrato con sensore di flusso, velocità di risposta del raffreddamento aumentata del 50%
10. NIO ET7: Primo telaio interamente in alluminio al mondo, con alleggerimento del 38%, che aiuta ad accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi
11. Architettura Toyota TNGA: Il sottotelaio pressofuso aumenta la rigidità torsionale della carrozzeria del 60%, ottenendo la valutazione a cinque stelle E-NCAP
12. Tesla Cybertruck: Integra la struttura sottotelaio - pacco batteria, riduce i costi di produzione del 40%
13. Ideal L9: Le prestazioni NVH dominano la classifica di silenziosità per SUV di medie dimensioni (misurazione di terze parti mostra rumore interno ≤ 58dB)
2. Telaio anteriore Xiaoqiang Auto: Punti di sospensione motore integrati, frequenza modale aumentata a 45Hz (riduce la risonanza) 1. Guscio compressore BYD e-Platform 3.0: Sede di montaggio valvola elettronica integrata, numero di parti ridotto da 7 a 1, riduzione del peso di 3,2 kg
3. Sistema pompa di calore Volkswagen ID.4: Canali di flusso interni del guscio ottimizzati, portata del refrigerante aumentata del 20%
4. Albero sterzo Audi A8: Utilizza pressofusione AlSi7Mg, numero di parti ridotto da 3 a 1, riduzione del peso di 4,2 kg per ruota
5. NIO ET5: Ottimizzazione topologica per design cavo, rigidità laterale aumentata del 18%
6. Braccio di controllo anteriore Mercedes-Benz EQC: Materiale AlSi10Mg, integra posizione di montaggio sensore, riduzione del peso di 2,8 kg
7. Tesla Model Y: Fusione unica integrata con struttura a doppio snodo sferico, numero di parti ridotto da 5 a 1
8. Piastra di raffreddamento batteria Tesla 4680: Canali di flusso a forma di serpente + alloggiamento per materiale a cambiamento di fase, controllo della differenza di temperatura ±2℃ (cella con elettrodo completo)
9. Sistema di raffreddamento a liquido attivo NIO ET7: Collettore pressofuso integrato con sensore di flusso, velocità di risposta del raffreddamento aumentata del 50%
10. NIO ET7: Primo telaio interamente in alluminio al mondo, con alleggerimento del 38%, che aiuta ad accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi
11. Architettura Toyota TNGA: Il sottotelaio pressofuso aumenta la rigidità torsionale della carrozzeria del 60%, ottenendo la valutazione a cinque stelle E-NCAP
12. Tesla Cybertruck: Integra la struttura sottotelaio - pacco batteria, riduce i costi di produzione del 40%
13. Ideal L9: Le prestazioni NVH dominano la classifica di silenziosità per SUV di medie dimensioni (misurazione di terze parti mostra rumore interno ≤ 58dB)