1. Subframe Iliyounganishwa ya Tesla Giga Press: Sehemu 70 → sehemu 1, upunguzaji wa uzito wa 10kg, eneo la laini ya uzalishaji limepunguzwa kwa 30%
2. Subframe ya Mbele ya Gari ya Xiaoqiang: Inajumuisha sehemu za kusimamisha motor, mzunguko wa kawaida umeongezeka hadi 45Hz (hupunguza mtetemo) 1. Kifuniko cha Kompressa cha Jukwaa la 3.0 la BYD e: Inajumuisha kiti cha kupachika vali ya kielektroniki, idadi ya sehemu imepunguzwa kutoka 7 hadi 1, upunguzaji wa uzito wa 3.2kg
3. Volkswagen ID.4 Heat Pump System: Njia za ndani za mtiririko wa ganda zimeboreshwa, kiwango cha mtiririko wa friji kimeongezeka kwa 20%
4. Audi A8 Steering Shaft: Inatumia AlSi7Mg die casting, idadi ya sehemu imepunguzwa kutoka 3 hadi 1, upunguzaji wa uzito wa 4.2kg kwa kila gurudumu
5. NIO ET5: Uboreshaji wa topolojia kwa muundo wa mashimo, ugumu wa kando umeongezeka kwa 18%
6. Mercedes-Benz EQC Front Control Arm: Nyenzo ya AlSi10Mg, inajumuisha nafasi ya kuweka sensor, upunguzaji wa uzito wa 2.8kg
7. Tesla Model Y: Muundo wa mpira wa pande mbili uliounganishwa wa die casting, idadi ya sehemu imepunguzwa kutoka 5 hadi 1
8. Sahani ya Kupoeza Betri ya Tesla 4680: Njia za mtiririko zenye umbo la nyoka + nafasi ya nyenzo ya kubadilisha awamu, udhibiti wa tofauti ya joto ±2℃ (seli kamili ya elektrodi)
9. Mfumo wa Kupoeza Maji Amilifu wa NIO ET7: Manifold ya kutupwa iliyojumuishwa na sensa ya mtiririko, kasi ya mwitikio wa upoezaji imeongezeka kwa 50%
10. NIO ET7: Subframe ya kwanza duniani ya alumini kamili, ikipata upunguzaji wa uzito wa 38%, ikisaidia kuharakisha kutoka 0 hadi 100km/h kwa sekunde 3.8
11. Toyota TNGA Architecture: Subframe ya die-cast huongeza ugumu wa mwili kwa 60%, ikipata kiwango cha nyota tano cha E-NCAP
12. Tesla Cybertruck: Inajumuisha muundo wa subframe - betri, inapunguza gharama ya uzalishaji kwa 40%
13. Ideal L9: Utendaji wa NVH unashika nafasi ya juu zaidi katika orodha ya utulivu kwa SUV za ukubwa wa kati (kipimo cha wahusika wengine kinaonyesha kelele ya ndani ≤ 58dB)
