Temel Bilgiler
Nakliye Yöntemi:kargo
Ürün Açıklaması
1.Karbon emisyon maliyeti tasarrufu: 200 RMB
2.Üretim maliyeti düşüşü: %65 (1500 RMB tasarruf)
3.Satış sonrası verimlilik artışı: %90
4..Yıllık şarj ücreti tasarrufu: 600 RMB (20.000 km için)
2.Üretim maliyeti düşüşü: %65 (1500 RMB tasarruf)
3.Satış sonrası verimlilik artışı: %90
4..Yıllık şarj ücreti tasarrufu: 600 RMB (20.000 km için)
1. Tesla Giga Pres Entegre Şasi: 70 parça → 1 parça, ağırlık 10kg azaltıldı, üretim hattı alanı %30 azaltıldı
2. Xiaoqiang Otomatik Ön Şasi: Motor süspansiyon noktalarını entegre eder, modal frekans 45Hz'e yükseltildi (rezonansı azaltır) 1. BYD e-Platform 3.0 Kompresör Gövdesi: Elektronik valf montaj yuvasını entegre eder, parça sayısı 7'den 1'e düşürüldü, ağırlık 3.2kg azaltıldı
3. Volkswagen ID.4 Isı Pompası Sistemi: Gövdenin iç akış kanalları optimize edildi, soğutucu akış hızı %20 arttırıldı
4. Audi A8 Direksiyon Mili: AlSi7Mg kalıp döküm kullanır, parça sayısı 3'ten 1'e düşürüldü, tekerlek başına 4.2kg ağırlık azalması
5. NIO ET5: Boşluklu tasarım için topoloji optimizasyonu, yanal sertlik %18 arttırıldı
6. Mercedes-Benz EQC Ön Kontrol Kolu: AlSi10Mg malzemesi, sensör montaj konumunu entegre eder, 2.8kg ağırlık azalması
7. Tesla Model Y: Çift bilyalı mafsal yapısı entegre kalıp döküm, parça sayısı 5'ten 1'e düşürüldü
8. Tesla 4680 Batarya Soğutma Plakası: Yılan şeklinde akış kanalları + faz değişim malzemesi yuvası, sıcaklık farkı kontrolü ±2℃ (tam elektrot hücresi)
9. NIO ET7 Aktif Sıvı Soğutma Sistemi: Döküm manifold akış sensörü ile entegre, soğutma tepki hızı %50 arttı
10. NIO ET7: Dünyanın ilk tamamen alüminyum şasisi, %38 hafifleme sağlandı, 0'dan 100km/s hıza 3.8 saniyede ulaşmaya yardımcı oluyor
11. Toyota TNGA Mimarisi: Kalıp döküm alt şasi, gövde burulma sertliğini %60 arttırarak E-NCAP beş yıldız derecesi aldı
12. Tesla Cybertruck: Alt şasi - batarya paketi yapısını entegre eder, üretim maliyetini %40 azaltır
13. Ideal L9: NVH performansı orta boy SUV'lar arasında sessizlik listesinde zirvede (üçüncü taraf ölçümü iç gürültüyü ≤ 58dB gösteriyor)
2. Xiaoqiang Otomatik Ön Şasi: Motor süspansiyon noktalarını entegre eder, modal frekans 45Hz'e yükseltildi (rezonansı azaltır) 1. BYD e-Platform 3.0 Kompresör Gövdesi: Elektronik valf montaj yuvasını entegre eder, parça sayısı 7'den 1'e düşürüldü, ağırlık 3.2kg azaltıldı
3. Volkswagen ID.4 Isı Pompası Sistemi: Gövdenin iç akış kanalları optimize edildi, soğutucu akış hızı %20 arttırıldı
4. Audi A8 Direksiyon Mili: AlSi7Mg kalıp döküm kullanır, parça sayısı 3'ten 1'e düşürüldü, tekerlek başına 4.2kg ağırlık azalması
5. NIO ET5: Boşluklu tasarım için topoloji optimizasyonu, yanal sertlik %18 arttırıldı
6. Mercedes-Benz EQC Ön Kontrol Kolu: AlSi10Mg malzemesi, sensör montaj konumunu entegre eder, 2.8kg ağırlık azalması
7. Tesla Model Y: Çift bilyalı mafsal yapısı entegre kalıp döküm, parça sayısı 5'ten 1'e düşürüldü
8. Tesla 4680 Batarya Soğutma Plakası: Yılan şeklinde akış kanalları + faz değişim malzemesi yuvası, sıcaklık farkı kontrolü ±2℃ (tam elektrot hücresi)
9. NIO ET7 Aktif Sıvı Soğutma Sistemi: Döküm manifold akış sensörü ile entegre, soğutma tepki hızı %50 arttı
10. NIO ET7: Dünyanın ilk tamamen alüminyum şasisi, %38 hafifleme sağlandı, 0'dan 100km/s hıza 3.8 saniyede ulaşmaya yardımcı oluyor
11. Toyota TNGA Mimarisi: Kalıp döküm alt şasi, gövde burulma sertliğini %60 arttırarak E-NCAP beş yıldız derecesi aldı
12. Tesla Cybertruck: Alt şasi - batarya paketi yapısını entegre eder, üretim maliyetini %40 azaltır
13. Ideal L9: NVH performansı orta boy SUV'lar arasında sessizlik listesinde zirvede (üçüncü taraf ölçümü iç gürültüyü ≤ 58dB gösteriyor)