1. Tesla Giga Press Entegre Şasi: 70 parça → 1 parça, ağırlık 10kg azaldı, üretim hattı alanı %30 azaldı

2. Xiaoqiang Otomatik Ön Şasi: Motor süspansiyon noktalarını entegre eder, modal frekans 45Hz'e yükseldi (rezonansı azaltır) 1. BYD e-Platform 3.0 Kompresör Kabuğu: Elektronik valf montaj yuvasını entegre eder, parça sayısı 7'den 1'e düştü, ağırlık 3.2kg azaldı

3. Volkswagen ID.4 Isı Pompası Sistemi: Kabuk içi akış kanalları optimize edildi, soğutucu akış hızı %20 arttırıldı

4. Audi A8 Direksiyon Mili: AlSi7Mg döküm kullanır, parça sayısı 3'ten 1'e düştü, tekerlek başına ağırlık 4.2kg azaldı

5. NIO ET5: Boşluklu tasarım için topoloji optimizasyonu, yanal rijitlik %18 arttı

6. Mercedes-Benz EQC Ön Kontrol Kolu: AlSi10Mg malzemesi, sensör montaj konumunu entegre eder, ağırlık 2,8 kg azaltıldı

7. Tesla Model Y: Çift bilyalı mafsal yapısı entegre döküm, parça sayısı 5'ten 1'e düştü

8. Tesla 4680 Batarya Soğutma Plakası: Yılan şeklindeki akış kanalları + faz değişim malzemesi yuvası, sıcaklık farkı kontrolü ±2℃ (tam elektrot hücresi)

9. NIO ET7 Aktif Sıvı Soğutma Sistemi: Akış sensörü ile entegre döküm manifold, soğutma tepki hızı %50 arttı

10. NIO ET7: Dünyanın ilk tamamen alüminyum alt şasisi, %38 hafifleme sağlayarak 0'dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede ulaşmaya yardımcı oluyor
11. Toyota TNGA Mimarisi: Kalıpla dökülmüş alt şasi, gövde burulma sertliğini %60 artırarak E-NCAP beş yıldızlı derecelendirme aldı

12. Tesla Cybertruck: Şasi - batarya paketi yapısını entegre eder, üretim maliyetini %40 azaltır
13. Ideal L9: NVH performansı, orta boy SUV'lar arasında sessizlik listesinde zirvede (üçüncü taraf ölçümü iç gürültüyü ≤ 58dB gösteriyor) "